NOTA INFORMATIVA

SAN FERNANDO DE HENARES PROMUEVE UNA NUEVA REUNIÓN DE ALCALDES AFECTADOS POR BARAJAS -TRAS EL ACUERDO ALCANZADO POR UNANIMIDAD EN EL CONGRESO- EN CUANTO A LAS INICIATIVAS POLÍTICAS DEL GOBIERNO PARA FRENAR EL IMPACTO AMBIENTAL QUE GENERA EL AEROPUERTO EN LAS POBLACIONES CERCANAS

“Es una buena noticia, mostramos nuestra satisfacción por el acuerdo de consenso entre los grupos parlamentarios, pero voy a promover, de hecho ya me he puesto en contacto con algunos de los alcaldes, una reunión que nos permita iniciar un plan de acción conjunto para que se lleven a cabo las medidas aprobadas por el Congreso.” Es la valoración de Julio Setién, alcalde de San Fernando, una vez estudiada la transacción a las enmiendas presentadas a la moción parlamentaria de IU-ICV, sobre las iniciativas políticas del Gobierno frente al impacto ambiental que genera el aeropuerto en las poblaciones cercanas. No se ha aprobado el cierre nocturno de Barajas, algo en lo que seguirán trabajando los ayuntamientos, pero sí evaluar y proponer nuevas medidas que permitan reducir el impacto en horario nocturno. Es la primera vez que el Congreso aprueba -por unanimidad- medidas pensando en los vecinos afectados por el ruido del aeropuerto. Entre ellas:

• Que el diseño de nuevas rutas tanto de salida como de entrada, en configuración Norte y Sur, se realice con criterio de mínimo impacto y de forma coordinada con los ayuntamientos.
  
• Dar cumplimiento a la Declaración de Impacto Ambiental de noviembre de 2001 también en colaboración con ayuntamientos y Comunidad de Madrid.
  
• Ampliar los mecanismos de control de calidad del aire y de contaminación atmosférica.
  
• Facilitar la participación en la gestión ambiental del aeropuerto a través de la inclusión de representantes de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid.
  
• Impulsar la tramitación del proyecto de ley sobre las tasas aeroportuarias al objeto de fomentar la utilización de mejores flotas.
  
• Hacer cumplir la disciplina aeroportuaria en cuanto al ajuste de rutas nominales y procedimiento de atenuación de ruidos establecidos, así como en el ámbito de instrucción y tramitación de procedimientos sancionadores.
  
• Evaluar y proponer nuevas medidas que permitan reducir el impacto en horario nocturno.
  
• Revisar el mapa de ruidos publicado en el BOE del día 30 de junio de 2007, con el objeto de adecuarlo a los datos reales de ruido.