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El Ayuntamiento en colaboración
con la Asociación de Comerciantes de San Fernando Merkur
y la Cámara de Comercio ha puesto en marcha PROCENTROS SAN
FERNANDO "Programa de cooperación empresarial para la
mejora de la competitividad y del nivel de modernización
de los centros comerciales tradicionales de San Fernando de Henares". La ZONA CENTRO DE SAN FERNANDO, se ubica en la trama del casco más antiguo de San Fernando de Henares, alrededor de las plazas de España y de Fernando VI y los tramos viarios que la delimitan en su perímetro exterior, se conforma alrededor de una estructura funcional basada en los siguientes elementos:
La zona Centro representa la aglomeración comercial más característica de la ciudad y, por tanto, la que exhibe un ámbito mayor de influencia, más por su situación centralizada en el centro de la ciudad y junto al Ayuntamiento, que por la cantidad y cualidad de su oferta terciaria. Se trata de una zona comercial vinculada en su totalidad con la trama más antigua de la ciudad, tal como se recoge en el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del Casco Histórico de San Fernando de Henares. Una zona comercial articulada alrededor de toda
una serie de plazas y vacíos urbanos todos ellos característicos
de la zona central de la ciudad. Ello es especialmente relevante
en el caso de las plazas de España y de Fernando VI, mientras
que en la denominada Plaza de Echeveste no pasa de ser un proyecto
a medio plazo que, en la actualidad, se encuentra cerrado espacial
y visualmente hablando.
II) Los grandes espacios urbanos con capacidad estancia que se ubican en e interior de esta zona comercial, no contienen una actividad terciaria a pie de calle de especial relevancia. Ello es especialmente relevante en la plaza de España, donde sólo algunos Bares de Copas rompen el monopolio residencial de las plantas bajas de sus edificaciones, y algo más matizado en la plaza de Fernando VI donde la actividad terciaria a pie de calle se ve limitada por la importante presencia de equipamientos públicos. III) La mejora de la capacidad peatonal de esta zona comercial, principalmente vinculada con las peatonalizaciones exclusivas de la U Libertad y la Avda. Constitución, no ha producido una mejora sensible de su actividad terciaria que, paradójicamente se articula mayormente sobre tramos viarios como las calles de Coslada y Gonzalo de Córdoba, con una limitada capacidad peatonal. IV) Se trata de una zona comercial con la más amplia representación de establecimientos municipales y de oficinas bancarias dentro de la ciudad, por lo que la oferta de servicios es superior a la de los establecimientos comerciales. Esto último no tendría consecuencias negativas para la actividad comercial, si no fuera por los distintos horarios de negocio exhibidos por ambos bloques de establecimientos, que se traduce en un sensible descenso de la actividad urbana en los horarios de tarde. V) Con independencia de lo anterior, existen previsiones de a corto plazo no sólo en la denominada Plaza de Echeveste sino también, en la c/ Gonzalo de Córdoba, en el tramo comprendido entre las calles Pavía y Pizarro, como consecuencia de la puesta en marcha de las previsiones contenidas en el PERI recientemente presentado al publico para su aprobación, y que supondrá una mayor continuidad de la oferta terciaria ligada con los bajos comerciales de las futuras edificaciones. VI) Asimismo, en las calles de Pizarro, Picasso, Coslada e, incluso, en la Avda. Constitución, existe gran número de solares y/o casas antiguas fuera de ordenanza o abandonadas que, una vez adaptadas a la normativa actual, podrán alojar locales de negocio en sus plantas bajas lo que indudablemente servirá para consolidar esta zona comercial del centro de la ciudad. VII) Por último,
señalar que la dinámica de crecimiento a corto plazo
de esta zona comercial no es homogénea, monopolizando en
este sentido su lado meridional las probabilidades más elevadas.
En concreto, se trata de la trama urbana situada por debajo de la
traza de la C/ Gonzalo de Córdoba incluida dentro de esta
zona comercial, tanto por su similitud morfológica como por
la oferta terciaria existente en la actualidad.
Las plazas jalonan las intersecciones del principal eje de actividad comercial - Avda. de Zarauz - destacando por su magnitud la situada en la Avda. de Algorta, y que constituye el Centro focal de referencia más importante de esta zona comercial, a pesar de la ausencia de una capacidad estancial asociada dentro de la misma. En un segundo lugar de relevancia urbana, se encuentra la intersección con la cl Motrico que está señalizada con una pequeña fuente ornamental dentro de un espacio sin capacidad peatonal alguna. La ZONA COMERCIAL PAROUE HENARES, se conforma pues alrededor de un conjunto urbano muy uniforme, como consecuencia de su promoción unitaria dentro del conjunto de la ciudad. Aunque la distribución de la actividad terciaria es bastante uniforme sobre todos los tramos que configuran la zona comercial, es el tramo de la Avda. de Zarauz con formato de bulevar el que concentra una mayor cuota de actividad, no sólo por sus mayores dimensiones sino también, por su mayor disponibilidad de zonas peatonales y ubicación centralizada dentro de la misma. De este modo, puede decirse que esta zona comercial tiene un formato zonal característico, aunque poco diferenciado del resto de la trama urbana que la circunda. Su problemática espacial y dinámica de crecimiento, que se intentara resolver con la ejecución del programa, puede articularse alrededor de los puntos que seguidamente se exponen. I) La actividad terciaria a pie de calle se circunscribe con aquellos bloques o edificaciones con locales de negocio en sus plantas bajas, los cuales no exhiben en muchos casos una continuidad espacial.II) En general, puede decirse que la capacidad peatonal es muy importante como consecuencia del elevado ancho de las aceras. A excepción del tramo del Paseo de Oria comprendido entre la C/ Motrico y la Avda. Algorta que es exclusivamente peatonal, el resto de los tramos viarios incluidos en esta zona comercial exhiben un trafico mixto, rodado y peatonal. III) Por otro lado, el tramo con mayor representación terciaria de toda la zona comercial tramo de la Avda. de Zarauz comprendido entre la C/ Motrico y la Avda. Algorta- contiene un bulevar central con capacidad estancial. IV) La capacidad de aparcamiento a pie de calle está totalmente generalizada aunque en el tramo de la Avda. Zarauz sin formato de bulevar esta capacidad se ve acrecentada a costa, obviamente, de una mayor capacidad peatonal. V) La posibilidad de
un mayor crecimiento de la actividad terciaria a pie de VI) La mejora de la capacidad peatonal de esta zona comercial, principalmente vinculada con las peatonalizaciones exclusivas de la Libertad y la Avda. Constitución, no ha producido una mejora sensible de su actividad terciaria que, paradójicamente se articula mayormente sobre tramos viarios como las calles de Coslada y Gonzalo de Córdoba, con una limitada capacidad peatonal. VII) Se trata de una zona comercial sin grandes ni medianas superficies comerciales pero con una amplia representación de todos los subsectores característicos de la actividad terciaria a pie de calla VIII) Asimismo, es ésta una zona comercial totalmente consolidada donde no se prevén, a medio plazo, ningún tipo de operación urbanística con capacidad para cambiar su estructura morfológica característica. IX) La excepción se vincularía con un posible cambio de la normativa urbanística que posibilitara la aparición de locales de negocio en las plantas bajas de las edificaciones que actualmente acogen usos residenciales, así como la construcción de aparcamientos subterráneos debajo de las vías publicas principales. X) Por último,
mencionar la dificultad de esta zona comercial a la hora de potenciar
su diferenciación con respecto a una trama urbana uniforme,
la del conjunto de la Urbanización Parque Henares, de la
que forma parte consustancial. MERKUR AMECHE(ASOCIACION DE MUJERES EMPRESARIAS
DEL CORREDOR DEL HENARES) |
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